| Passat 3B Komfortsteuergerät umrüsten |
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| Geschrieben von Joker82 | |
| Samstag, 26. Februar 2005 | |
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Ich habe das KSG umgerüstet, damit ich die folgenden Funktionen nutzen kann.
Welches KSG verbaut wurde, muss man als erstes wissen, damit beim neuen Steuergerät keine Funktionen verloren gehen. Das lässt sich einfach über die Eigendiagnose auslesen. Geht zum Freundlichen und lasst euch sagen, welches Steuergerät ihr noch verwenden könnt. Die Modelljahre 97 (grüne Beleuchtung) sind nicht über VAG-Com anpassungsfähig. Die KSG Stecker müssen von Modelljahr 97 zu 98 anders belegt werden. Nach Modelljahr 98 bis 2000 sind alle Belegungen gleich. Da heißt es nur noch Plug & Play (anschließen und loslegen). Ich hatte z.B. nur eine geringe Ausstattung gerade mal 4 Fensterheber. Die Nachrüstung des KSG soll folgende Funktionen bringen. - Alarmanlage mit Innenraumüberwachung (IRÜ) - Funkfernbedienung 3 Tasten Klappschlüssel - Heckklappe öffnen per Funkfernbedieung (FFB) Meine neue KSG Teilenr. 1J0 959 799 AH 045 Dazu passen Klappschlüssel Sender (hinterer Teil der FFB) mit 433 und 433,92MHz aber nicht 315 und 434MHz Teileliste: 1x Komfortsteuergerät 1J0 959 799 AH 045 218,08 € 1x Stecker KSG blau 23 pol. 1J0 962 623 A 1,74 € 1x Stecker KSG braun 15 pol. 1J0 962 615 B 1,16 € 3x Kabelsatz mit je 2 Kontakten 000 979 225 1,22 € 3x Kabelsatz mit je 2 Kontakten 000 979 131 1,22 € 2x Klappschlüssel (unteren Teil der Anleitung lesen) 1x Mikroschalter Kofferraumschloss (ab Modelljahr 98 schon verbaut) 1J0 962 103 A 13,92 € (Wird nur gebraucht, wenn keine originale Funkfernbedienung vom Werk vorhanden ist) 1x Antenne Zentralverriegelung für FFB 3B0 971 650 B 47,33€ (Wird nur gebraucht, wenn keine originale Alarmanlage vom Werk vorhanden ist) 1x Kontaktschalter Motorraum für Alarmanlage 3B0 953 236 C 19,95 1x Halteklammer Kontaktschalter 3B0 953 248 0,70 € 1x Rundstecker wasserdicht Kontaktschalter Motorraum 813 972 926 5,45 € 1x Kabelsatz mit je 2 Kontakten 000 979 104 1,22 € 1x Abdeckkappe für Klappenschloss 3B0 823 603 2,55 € (falls nicht vorhanden) 1x Ringkabelschuh 4x Kabelbinder (Wird nur gebraucht, wenn keine originale Funkfernbedienung vom Werk vorhanden ist) 2x Sicherungshalter 4B0 937 530 1,86 € 2x Kabelsatz mit je 2 Kontakten 000 979 227 1,22 € 2x 15A Flachstecksicherungen N 017 131 12 0,42 € 1x Leseleuchte links hinten IRÜ 3B0 951 171 D 87,58 € 1x Leseleuchte rechts hinten IRÜ 3B0 951 172 F 129,92 € 1x Stecker 4pol. IRÜ Leseleuchte links 4D0 972 623 3,36 € 1x Stecker 6pol. IRÜ Leseleuchte rechts 4B0 971 833 2,32 € 6x Leitungssatz IRÜ Leuchten mit je 2 Kontakten 0,5mm² 000 979 018 3,36 € 1x Drucktaster IRÜ satinschwarz 4B0 962 109 A 01C 10,32 € 1x Stecker für Drucktaster 1J0 972 722 0,99 € 2x Leitungssatz IRÜ Schalter mit je 2 Kontakten 1,0mm² 000 979 133 1,22 € (Muss nicht unbedingt verbaut werden) Von Conrad: 10m Ölflex classic 110 18G1,5602550 32,90 € 2m Ölflex robust 210 5x2,560235410,90 € Schaltpläne: Komfortelektrik ab Oktober 1996  Komfortelektrik ab August 1997 Kompfortelektrik ab Mai 1999 Innenraumüberwachung ab August 1998 Belegung Komfortsteuergerät mit Innenraumüberwachung ab Mai 1999 Sicherungen: Der Relaisträger befindet sich hinter der großen Verkleidung unter dem Lenkrad. Seitenteil ausklippsen und 4x Torx 20er Schrauben lösen. Sicherung 111 und 144 wird unter dem Relaisträger befestigt. Der Strom wird von der Klemme 30 Dauerplus mit einem Ringkabelschuh abgegriffen und zu den Sicherungen geführt. Jede Sicherung geht dann einzeln zum Komfortsteuergerät. Es sind die Kabelsätze 000 979 227 zu verwenden. Sicherung 111 zum braunen Stecker Pin 15 Sicherung 144 zum braunen Stecker Pin 12 Mikroschalter Motorhaube Vom Schloss werden die drei 10er Schrauben entfernt. Der Zughacken abgebaut, damit das Schloss frei liegt. Einbaustellung des Mikroschalters wird mit einer Klammer gehalten. Das Schloss wieder anbringen. (Alte Stellung beachten) Den Zughaken nicht vergessen. Die Abdeckung anbringen. Der roten Linie entlang wird das Kabel des Mikroschalters verlegt und mit Kabelbindern fixiert. Weiter geht das Kabel mit Wasserdichten Stecker, unter dem Dichtgummi entlang zur Blackbox. In die Tülle vom Motorsteuergerät wird ein kleines Loch gemacht und das Kabel dort in den Innenraum geführt. Das braune Kabel an den Massepunkt beim Motorhaubenöffner (Innenraum) anschließen und das andere zum Komfortsteuergerät legen. Ausbau des Komfortsteuergerätes Werkzeug: 10er Nuss mit Ratsche Kreuzschraubendreher Crimpzange Spitzzange Kneifzange Lötkolben mit Lotzinn und Lotfett Schrumpfschlauch 2/6 und 1/3 Als erstes wird die Fußstütze abmontiert. Danach die Seitenverkleidung im Fußraum. Die Schwellerleiste muss angehoben werden. Sie ist nur geklippst. Nun einfach den Teppich vor dem Fahrersitz anheben und den schwarzen Kasten entnehmen. Diesen aufmachen und das Steuergerät ist freigelegt. Stecker abziehen und Steuergerät ausklippsen. Von den Steckern die Kontaktverriegelung lösen. Ganz wichtig ist es jetzt die Batterie abzuklemmen! Die Steckervorbereitung Der blaue 23pol. Stecker und braune 15pol. Stecker zur Hand nehmen. Dort nun mit entsprechenden Kabelsätze einstecken. Wie hier zu sehen "Belegung Komfortsteuergerät mit Innenraumüberwachung ab Mai 1999" auf den Kabelquerschnitt achten. Jetzt heißt es Koordination. Irgendein Kabel auswählen und durchtrennen. Kabelfarbe und Pin aus dem Schaltplan ihres Models suchen. Neuen Schaltplan "Komfortelektrik ab Mai 1999" zur Hand nehmen und vergleichen wo das Kabel neu hinkommt. Das Kabel dann entsprechend verlöten. Mikroschalter in der Heckklappe Softchipr Sirene Anstatt des originalen Alarmhornes habe ich eine Softchirp Sirene verbaut. Sie wurde im Kofferraum an das Trägerblech vom CD Wechsler geschraubt. Klappschlüssel Diese Sender passen zu dem oben genannten Steuergeräten mit Endung AH 2 ovale Tasten Sender 1J0 959 753 A 39,44 € 2 eckige Tasten Sender 1J0 959 753 N 39,44 € 3 eckige Tasten Sender 1J0 959 753 B 39,44 € 3 eckige Tasten Sender 1J0 959 753 P 39,44 € Oben eckiger Klappschlüssel. Die Funkkontainer mit 2 oder 3 Tasten, sind von den Abmaßen identisch. Unten ovaler Klappschlüssel. Das entsprechende Vorderteil gibt es genügend bei Ebay. Dazu 2 zum eigenen Fahrzeug passende gefräste Schlüsselbärte. Normaler VW Schlüssel mit Wegfahrsperren Transponder. Zum Ausbau des alten Wegfahrsperren Transponders wird wie folgt vorgegangen. Schlüsselring oder Anhänger entfernen. Obere Kappe abhebeln. Es wird eine 8mm Glaskapsel sichtbar. Diese ist in Kleber eingegossen. Diese ist sehr empfindlich, Vorsicht ist beim Ausbau geboten. Mit einem Heißluftfön den Kleber auf 250°C erhitzen und mit einem 3mm Schlitzschraubendreher die Kapsel anheben. Kleiner Tip wenn der Kunststoff schmilzt ist die Temperatur zu hoch. Im Vorderteil vom Klappschlüssel wird als erstes der Schlüsselbart gewechselt. Er ist mit einem kleinen Stift befestigt. Dazu den Schlüssel halb aufklappen und mit einem Hammer und Nagel herausschlagen. Den neuen Bart einsetzen und den Stift wieder rein hämmern. Nun muss ein 4,5mm großes Loch gebohrt werden. In Richtung des roten Striches im Bild. Der rote Strich dient als Orientierung. So liegt der alte Transponder im Schlüssel Darunter ist das gebohrte Loch zu sehen. Wenn es knackt ist der Bohrer richtig angelegt. Es müssen Glassplitter und eine Kupferspule aus dem Bohrloch kommen. Dort saß der alte Wegfahrsperren Transponder. Immer kräftig ausklopfen, es dürfen sich keine Glasreste darin verbergen. Das Loch darf max. 1,2cm tief sein. Sonst hat der Transponder zu viel Spielraum und kann später kaputt gehen. Ihr meint es ist alles draußen? Dann den neuen Transponder aus dem alten Schlüssel einsetzen und Silicon in das Loch drücken. Den neuen Schlüssel gleich am Fahrzeug testen. Geht der Motor nach einer Sekunde nicht aus, ist alles ok. Die Anleitung zum anlernen des Funkkontainers ist in der Fahrzeugmappe bestens beschrieben. Bei manchen Fahrzeugen ging diese Methode nicht. Entweder man lässt die Funkkontainer bei VW über OBD-II anlernen oder macht es selbst nach dieser Anleitung. Anlernen des Funkkontainers |
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| Letztes Update ( Mittwoch, 11. Oktober 2006 ) |
